Spyder蜘蛛车:这辆车的酷炫程度怕是Tesla也要自叹不如

前两天去霄云路(北京三元桥附近)找朋友饭醉,站在街口等红绿灯的时候,一辆三轮车呼啸而过,然后这辆车就成为我心目中最帅的三轮车

<p style='margin: 12px 0px 15px; padding: 0px; list-style-type: none; font-family: ' microsoft='' yahei',='' '冬青黑体简体中文='' w3',='' 宋体;='' font-size:='' 16px;='' orphans:='' 2;='' widows:='' word-wrap:='' break-word;='' color:='' rgb(51,='' 51,='' 51);='' line-height:='' 26px;='' background-color:='' rgb(250,='' 250,='' 252);'=''>    在好奇心的驱使下,我开始了寻找工作——当特斯拉已经成为科技高管的标配,最起码还有这种看起来炒鸡拉风的三轮可以博出位。后来还真的找到了,原来人家叫“can-am spyder”(蜘蛛)。</p><p style='margin: 12px 0px 15px; padding: 0px; list-style-type: none; font-family: ' microsoft='' yahei',='' '冬青黑体简体中文='' w3',='' 宋体;='' font-size:='' 16px;='' orphans:='' 2;='' widows:='' word-wrap:='' break-word;='' color:='' rgb(51,='' 51,='' 51);='' line-height:='' 26px;='' background-color:='' rgb(250,='' 250,='' 252);'=''>    首先介绍一下,这辆车是庞巴迪公司出品的,虽然在国内对其知之甚少,但在西欧和北美的摩托界却已经如“空客”和“波音”一般如雷贯耳——庞巴迪是“世界支线客机的第一大制造商”,“世界第一大轨道交通制造商”,“世界第二大ATV沙滩车制造商”。哦,国内某著名艺术家的“本山号”专机制造商也是它。</p>    在好奇心的驱使下,我开始了寻找工作——当特斯拉已经成为科技高管的标配,最起码还有这种看起来炒鸡拉风的三轮可以博出位。后来还真的找到了,原来人家叫“can-am spyder”(蜘蛛)。

首先介绍一下,这辆车是庞巴迪公司出品的,虽然在国内对其知之甚少,但在西欧和北美的摩托界却已经如“空客”和“波音”一般如雷贯耳——庞巴迪是“世界支线客机的第一大制造商”,“世界第一大轨道交通制造商”,“世界第二大ATV沙滩车制造商”。哦,国内某著名艺术家的“本山号”专机制造商也是它。

<div>    虽然看起来就是一辆三轮摩托,但是庞巴迪把这款“can- am spyder”(蜘蛛)定位为的“公路跑车”。至于能不能用,反正已经看到北京有人在用了。</div><div>    比较有意思的是,这款车虽然名叫“蜘蛛”,但是实际上在拼写时把“spider”(蜘蛛)的”i”换成了“y”,庞巴迪的官方解释,之所以用y,正是这款车前面两个轮子,后面一个轮子的写照。<br></div><div>    在加拿大制造的Spyder本身有RT(旅行款)、ST(运动旅行款)、RS(运动款)三款车型。旅行款最贵,舒适度也最强。<br></div>

    虽然看起来就是一辆三轮摩托,但是庞巴迪把这款“can- am spyder”(蜘蛛)定位为的“公路跑车”。至于能不能用,反正已经看到北京有人在用了。
    比较有意思的是,这款车虽然名叫“蜘蛛”,但是实际上在拼写时把“spider”(蜘蛛)的”i”换成了“y”,庞巴迪的官方解释,之所以用y,正是这款车前面两个轮子,后面一个轮子的写照。
    在加拿大制造的Spyder本身有RT(旅行款)、ST(运动旅行款)、RS(运动款)三款车型。旅行款最贵,舒适度也最强。
<div>    根据官方的数据,“蜘蛛”(spyder)三轮车有五档变速,配上庞巴迪私人飞机浓缩引擎,时速最快能够达到200公里每小时.</div><div>    “蜘蛛”的主要特色在于别具一格的前两轮后一轮设计风格,以及包括防抱死制动系统(ABS)、牵引力控制系统(TCS)、稳定控制系统(SCS)在内的全车电子操控系统-车身稳定系统。</div>

    根据官方的数据,“蜘蛛”(spyder)三轮车有五档变速,配上庞巴迪私人飞机浓缩引擎,时速最快能够达到200公里每小时.
    “蜘蛛”的主要特色在于别具一格的前两轮后一轮设计风格,以及包括防抱死制动系统(ABS)、牵引力控制系统(TCS)、稳定控制系统(SCS)在内的全车电子操控系统-车身稳定系统。
<div>    此外,蜘蛛的车身被大量导流罩所覆盖,细致到前悬挂处都有小的导流板,以帮助降低风阻系数,提高驾驶时的舒适性。另外庞巴迪还采用了可升降的挡风玻璃,高速时可以挡风,在低速时,可以降下来以减小风阻。出色的人体工程学设计让驾驶者拥有了一个非常舒服的坐姿,皮带式传动很好的控制了车辆的噪音,而大排量发动机在震动方面的优势也非常明显。</div>

    此外,蜘蛛的车身被大量导流罩所覆盖,细致到前悬挂处都有小的导流板,以帮助降低风阻系数,提高驾驶时的舒适性。另外庞巴迪还采用了可升降的挡风玻璃,高速时可以挡风,在低速时,可以降下来以减小风阻。出色的人体工程学设计让驾驶者拥有了一个非常舒服的坐姿,皮带式传动很好的控制了车辆的噪音,而大排量发动机在震动方面的优势也非常明显。
<div>    不过,有着奇葩造型的蜘蛛车似乎没有那么好掌控。据好多购买用户透露,一开始可能因为没有离合器而不习惯,或者是感觉无法转弯,但是如果会骑雪地摩托或者沙滩摩托,那就只需2个小时就能完全掌握(问题是谁有啊!?)。另外,这款车并没有设计越野功能,所以只能在公路上开。 </div><div>    噹噹噹!亮点总在最后~市场参考价是14399。。。。。。。。。。美元。</div><div>    好吧折合人民币后不忍直视。就14399吧!</div>

    不过,有着奇葩造型的蜘蛛车似乎没有那么好掌控。据好多购买用户透露,一开始可能因为没有离合器而不习惯,或者是感觉无法转弯,但是如果会骑雪地摩托或者沙滩摩托,那就只需2个小时就能完全掌握(问题是谁有啊!?)。另外,这款车并没有设计越野功能,所以只能在公路上开。
    噹噹噹!亮点总在最后~市场参考价是14399。。。。。。。。。。美元。
    好吧折合人民币后不忍直视。就14399吧!

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